Гальма електросамоката: типи, обслуговування, безпека

## Типи гальмівних систем 🟢 Самостійна | ⚡ Базовий до ⚡⚡⚡ Складна ### Суть Гальма — система безпеки №1. Розуміння їх типу та конструкції дозволяє виконувати базове обслуговування та діагностувати проблеми. ### Як це працює #### Механічні дискові гальма - **Конструкція:** Дротяний тросик з'єднує гальмівну ручку з калібром, який стискає диск. - **Плюси:** Надійні, легкі в обслуговуванні, дешеві. - **Мінуси:** Менш модульовані, особливо в дощу. - **Ресурс колодок:** 300-500 км нормального використання. #### Гідравлічні дискові гальма - **Конструкція:** Гідравлічна рідина в трубках передає тиск від ручки до калібру. - **Плюси:** Плавне, модульоване гальмування, чудово працює в дощу. - **Мінуси:** Складніше обслуговування, дорожі, потрібно кровопускання. - **Ресурс колодок:** 500-800 км. #### Рекуперативне гальмування - **Конструкція:** Електромотор працює в зворотному режимі, перетворюючи кінетичну енергію назад у батарею. - **Плюси:** Економить механічне гальмування, подовжує ресурс колодок у 2-3 рази. - **Мінуси:** Забезпечує тільки 30-40% гальмівної потужності, використовується разом з механічними гальмами. ### На практиці #### Заміна колодок (механічні) 1. Зніміть колесо (якщо потрібно) 2. Розхали болти утримувачі 3. Видаліть старі колодки 4. Встановіть нові, вирівняйте по диску 5. Затягніть болти хрестоподібно 6. Протестуйте гальмування на малій швидкості #### Кровопускання гідравлічних гальм Потрібне обладнання: гідравлічна рідина (Mineral або DOT 4), шприц, прозорі трубки. 1. Визначте ручку запозичення (зазвичай на рульовій колонці) 2. Встановіть контейнер для рідини біля калібру 3. Приєднайте шприц до ручки 4. Витягуйте повільно поки не пройдуть всі бульбашки 5. Переповніть резервуар на ручці #### Калібрування Кальібр може зміщуватися від ударів. Знесіть колесо та перевірте рівність щілин диска. Ослабте болти утримувача та вирівняйте вручну. ### Тонкощі - Гідравлічна рідина гігроскопічна (поглинає воду). Кожні 2 роки потрібно замінити. - Механічне гальмування в морозі може прилипнути. На зиму рекомендується периодичне "розминання". - Потужність гальмування залежить від ваги самоката та райдера. Важкі самокати потребують більш агресивних колодок. ### Коли до майстра - Гальма тануть на спусках - Ручка тиснеться "в пів" - Гідравлічна рідина містить бульбашки - Фізичне ушкодження трубок або калібру --- ## Діагностика проблем **Гальма не работают:** Перевірте: рівень рідини (гідравліка), натяг тросика (механіка), тиск на диск (обидва типи). **Скрипіння при гальмуванні:** Зазвичай вологість в гідравліці. Кровопускання вирішить. **М'яка ручка гальма:** Для гідравліки — бульбашки в трубці. Для механіки — розтягнутий тросик.