CURRUS
Currus NF
SKU: SCT-CRNF-001
Опис
Currus NF — це високопродуктивний двомоторний електросамокат, виготовлений у Південній Кореї та широко описаний у рев’ю з 2019 року. Він поєднує два мотор-колеса по 1800 Вт (3600 Вт сумарно) із літій-іонною батареєю Samsung SDI 60 В 28 А·год на 1680 Вт·год, що дає заявлену максимальну швидкість близько 70 км/год і паспортний запас ходу 100-120 км. Незалежні тести показали реальний пробіг ближче до 80 км за рівномірної їзди. NF найбільше відомий своєю надміцною конструкцією: стійка зі склепаних паралельних точно вирізаних алюмінієвих пластин, зафіксована товстим сталевим штирем у складеному та розкладеному положеннях. Він їздить на пневматичних колесах 10 x 3 дюйми, має пружинну підвіску спереду й ззаду та гальмує гідравлічними дисковими гальмами з ABS на обох колесах. За масою близько 37 кг його важко переносити, а для скорочення часу заряджання вдвічі потрібні два окремих зарядних пристрої, що оглядачі відзначають як практичну незручність. NF орієнтований саме на досвідчених райдерів, яким потрібна міцна швидка машина, а не легкий самокат для щоденних поїздок.
Особливості
- Два мотор-колеса по 1800 Вт — 3600 Вт сумарної потужності
- Батарея Samsung SDI 60 В 28 А·год (1680 Вт·год)
- Гідравлічні дискові гальма з ABS на обох колесах
- Надміцна склепана стійка з алюмінієвих пластин і сталевим фіксатором
- Пневматичні колеса 10 x 3 дюйми з пружинною підвіскою спереду й ззаду
- Корейське складання з важким танкоподібним шасі
Історія моделі
Currus NF з’явився наприкінці 2010-х, основні англомовні рев’ю опубліковано у 2019 році (Electrek) та 2020-му. Currus, заснований 2005 року в Інчхоні (Південна Корея), спроектував NF навколо помітно надміцної складаної рами, спираючись на дизайнерські зв’язки компанії в корейській сцені високопродуктивних самокатів. NF утвердив Currus як нішевого преміального виробника ще до того, як пізніша модель Panther просунула бренд далі у сегмент гіперпродуктивності.
Технічні характеристики
Мотор
- Кількість
- 2
- Потужність / мотор (Вт)
- 1800
- Загальна потужність (Вт)
- 3600
- Пікова потужність (Вт)
- 3600
- Тип
- hub
Батарея
- Напруга (В)
- 60
- Ємність (Аг)
- 28
- Ємність (Вт·год)
- 1680
- Осередки
- Samsung SDI Li-ion
Характеристики
- Макс. швидкість (км/год)
- 70
- Запас ходу (км)
- 120
- Макс. навантаження (кг)
- 120
Шасі
- Вага (кг)
- 37
- Розмір колеса (дюйм)
- 10
- Тип колеса
- pneumatic
- Складаний
- Так
- Підвіска перед.
- spring
- Підвіска зад.
- spring
- Тип гальм
Електроніка
- Дисплей
- LCD
Плюси й мінуси
Плюси
- Винятково жорстка надміцна рама та механізм складання
- Потужний розгін двома моторами та подолання підйомів
- Якісне гідравлічне дискове гальмування з ABS
- Велика батарея Samsung на 1680 Вт·год
Мінуси
- Важкий — близько 37 кг, незручно переносити
- Потребує двох зарядних пристроїв для швидкого заряджання
- Реальний запас ходу менший за заявлений
- Оглядачі відзначали люфт стійки/керма на високій швидкості
Вердикт
Currus NF — це надміцний двомоторний продуктивний самокат для досвідчених райдерів, яким важливіші жорсткість, гальмування й швидкість, ніж портативність. Маса, потреба у двох зарядних пристроях і оптимістичний заявлений пробіг — основні компроміси, але шасі та гальма справді важкого класу.
Що кажуть оглядачі
-
Currus NF, можливо, найбільш надмірно сконструйований електросамокат, який я бачив, зі стійкою з паралельних алюмінієвих пластин, точно вирізаних і склепаних разом.
Electrek