Name: Kaabo Mantis 8
Brand: Kaabo
SKU: KAABO-MANTIS-8

Опис

Kaabo Mantis 8 — Доступна Версія Mantis

Mantis 8 — це бюджетний і найлегший представник родини Kaabo Mantis, орієнтований на міських комьютерів, яким не потрібна потужність старших братів. Два мотори по 500W із піком 2200W — скромніше за Mantis 10 Plus (2×1000W), але цілком достатньо для рівнинних і помірно горбистих міст: реальна їзда в подвійному+турбо режимі долає підйоми ~20°.

Важлива деталь: акумулятор 48V 13Ah із 78 елементами 18650 пройшов UL-сертифікацію, що дозволяє юридично возити Mantis 8 у Нью-Йорку та інших містах із жорсткими вимогами до батарей. Це виокремлює його в лінійці Kaabo, де більшість моделей не мають UL-сертифікату.

Підвіска типу «C-type» (маятник спереду та ззаду) поглинає нерівності асфальту краще за тверду раму, але поступається гідравліці старших Mantis. Механічні дискові гальма з EABS — функціональні для міських швидкостей до 40 км/год. Тип шин є предметом суперечки: Kaabo USA описує їх як камерні дорожні, Freshly Charged — як безкамерні; обидві версії зафіксовані нижче в нотатках.

При вазі ~24 кг і складаній рамі Mantis 8 — найпортативніший самокат Kaabo у лінійці (якщо не рахувати Urban).

Особливості

Подвійні мотори
Міська продуктивність
Надійний
Хороше співвідношення
2×500W мотори, пік 2200W, вага ~24 кг
UL-сертифікований пак 48V 13Ah (NYC-легальний)
8" пневматичні колеса, маятникова підвіска
Механічні дискові гальма + EABS

Історія моделі

Kaabo Mantis 8 з’явився близько 2021–2022 років як доступна та легша точка входу в лінійку Mantis, що у решті складається з 10-дюймових моделей на 60V. Він орієнтований на ринок США, де міські регулятори дедалі жорсткіше вимагають UL-сертифікації батарей. У 2025 році модель отримала маркетингове оновлення, залишившись при тих самих основних характеристиках. Станом на 2026 рік Kaabo USA продовжує його продавати як бюджетний стартовий варіант.

Технічні характеристики

Мотор

Кількість: 2
Тип: hub
Потужність / мотор (Вт): 500
Загальна потужність (Вт): 1000
Пікова потужність (Вт): 2200

Батарея

Осередки: 78× 18650 Li-ion
Напруга (В): 48
Ємність (Аг): 13
Ємність (Вт·год): 624

Характеристики

Макс. підйом (°): 20
Макс. навантаження (кг): 120
Макс. швидкість (км/год): 40
Запас ходу (км): 40

Шасі

Складаний: Так
Тип гальм
Підвіска перед.: swingarm
Підвіска зад.: swingarm
Вага (кг): 24
Розмір колеса (дюйм): 8
Тип колеса: pneumatic
Регульована підвіска: Ні

Електроніка

Дисплей: LCD
NFC: Ні
Мобільний додаток: Ні
Сигналізація: Ні
Рекуперативне гальмо: Так
Режим двох моторів: Так
RGB-підсвітка: Ні

Логістика

Кількість посадкових місць: 1

Плюси й мінуси

Плюси

Потужний розгін завдяки двом моторам — приблизно 0-15 миль/год за 2-3 секунди, що значно вище за свій клас
Чудова пружинна підвіска у поєднанні з 10-дюймовими пневматичними колесами забезпечує плавну їзду на нерівностях
Сильні гальма — напівгідравлічні на ранніх моделях і повністю гідравлічні дводискові на версіях Pro/V2
Надміцна збірка з фіксатором стійки та мінімальним люфтом
Великий реальний запас ходу — близько 40-45 миль в економному режимі на версіях більшої ємності
UL-сертифікований акумулятор — рідкісна й важлива властивість для тих, хто їздить у містах з обмеженнями (NYC та ін.)
~24 кг — суттєво легший за будь-який Mantis 10 Plus або King GT
Подвійний привід дає кращу тягу на вологих та слизьких поверхнях порівняно з однофазними моделями
Маятникова підвіска (спереду та ззаду) забезпечує базовий комфорт на нерівному асфальті
Компактна конструкція та доступна ціна роблять Mantis 8 відмінним вибором для першого двомоторного самоката

Мінуси

Важкий (приблизно 61-66 фунтів / 28-30 кг), що ускладнює перенесення попри складання
Ергономічно незручний курковий/важільний акселератор, який відзначали кілька оглядачів
Слабке заводське освітлення, недостатнє для впевненої їзди вночі на ранніх моделях
Громіздкий у складеному стані та без вбудованого замка
Ранні екземпляри 2019 року мали помітні проблеми з надійністю та механізмом складання до пізніших доопрацювань; базова модель не мала рейтингу водозахисту IP
Механічні дискові гальма поступаються гідравліці старших Mantis — менша модуляція і більше зусилля на важелі
2×500W і 48V суттєво поступаються Mantis 10 Plus (2×1000W, 60V) у потужності
Підйом ~20° у режимі dual+turbo — мало для крутих пагорбів
Тип шин суперечливий: Kaabo USA — камерні дорожні, Freshly Charged — безкамерні (конфлікт джерел, документований у нотатках)
IP-рейтинг Kaabo не публікує; уникайте їзди під сильним дощем

Вердикт

Mantis 8 підходить міському їздцеві, якому потрібен доступний і легший двомоторний самокат Kaabo з UL-сертифікованою батареєю — особливо якщо місто вимагає UL 2272 або подібного стандарту. Для продуктивних позашляхових маршрутів або серйозніших підйомів варто розглянути Mantis 10 Plus.

Що кажуть оглядачі

Безперечно, один із найкращих за співвідношенням ціни та якості електросамокатів, що демонструє виняткову швидкість без зайвих зусиль.

Electric Scooter Guide
Ранні проблеми були ще 2019 року — давно за мірками світу е-самокатів; відтоді Mantis став дуже популярним самокатом, який деякі експерти визнали найкращим у класі.

fluidfreeride
Kaabo Mantis Pro — один із найкращих електросамокатів, які мені доводилося пробувати.

ERideHero 2023