KAABO
Kaabo Mantis Pro
SKU: SCT-KBMP-001
Опис
Kaabo Mantis Pro — флагманська 10-дюймова версія лінійки Mantis. Вона поєднує два мотор-колеса по 1000 Вт на архітектурі 60 В із батареєю LG на 24,5 А·год (1470 Вт·год), якими керують два контролери з перемиканням між одно- та дводвигуновим режимами і налаштуваннями потужності eco/turbo. Незалежне тестування Rider Guide зафіксувало максимальну швидкість близько 37 миль/год (приблизно 59 км/год) і реальний запас ходу 33,7 милі (близько 54 км), тоді як виробник і частина оглядачів вказують до 40 миль/год і близько 45 миль у режимі eco. Самокат їде на пневматичних шинах 10 x 2,5 дюйма з регульованою пружинною підвіскою спереду й ззаду, а гальмує дводисковою гідравлічною системою в парі з програмованим електронним ABS. Маса близько 65 фунтів (29,5 кг); складається через хомутовий механізм керма. Оглядачі стабільно відзначають дуже якісну збірку, товсті металеві деталі та жорстке, впевнене відчуття керування — як у компактнішої та портативнішої альтернативи більшим дводвигуновим машинам.
Особливості
- Подвійні мотори
- Міська продуктивність
- Надійний
- Хороше співвідношення
- Два мотор-колеса по 1000 Вт на системі 60 В (2000 Вт сумарно)
- Батарея LG 24,5 А·год, 1470 Вт·год, перемикання одно/дводвигунового режимів
- Тестова максимальна швидкість близько 37 миль/год (приблизно 59 км/год)
- Дводискові гідравлічні гальма з програмованим електронним ABS
- Регульована пружинна підвіска спереду й ззаду на 10-дюймових пневмошинах
- Міцне складане шасі масою близько 65 фунтів (29,5 кг)
Історія моделі
Лінійка Mantis з’явилася 2019 року як співпраця Kaabo з ресейлером Fluidfreeride і позиціювалася як жорсткіша, краще зібрана альтернатива в сегменті дводвигунових самокатів на 40 миль/год. Позначення Mantis Pro стосується вищої 10-дюймової конфігурації з більшою батареєю LG 60 В 24,5 А·год і двома моторами по 1000 Вт, відрізняючи її від молодших версій Mantis і від окремого, меншого 8-дюймового Mantis 8 Pro на 48 В. Платформа стала тривалим орієнтиром в оглядах ентузіастів завдяки якості збірки й балансу потужності та портативності, а згодом отримала ітерації V2 та оновлені версії Pro/Pro SE.
Технічні характеристики
Мотор
- Кількість
- 2
- Тип
- hub
- Потужність / мотор (Вт)
- 1000
- Загальна потужність (Вт)
- 2000
Батарея
- Осередки
- LG 18650
- Напруга (В)
- 60
- Ємність (Аг)
- 24.5
- Ємність (Вт·год)
- 1470
Характеристики
- Макс. навантаження (кг)
- 120
- Макс. швидкість (км/год)
- 64
- Запас ходу (км)
- 54
Шасі
- Складаний
- Так
- Тип гальм
- Підвіска перед.
- adjustable spring
- Підвіска зад.
- adjustable spring
- Вага (кг)
- 29.5
- Розмір колеса (дюйм)
- 10
- Тип колеса
- pneumatic
Електроніка
- Дисплей
- LCD throttle display
- Мобільний додаток
- Ні
Логістика
- Кількість посадкових місць
- 1
Плюси й мінуси
Плюси
- Потужний розгін завдяки двом моторам — приблизно 0-15 миль/год за 2-3 секунди, що значно вище за свій клас
- Чудова пружинна підвіска у поєднанні з 10-дюймовими пневматичними колесами забезпечує плавну їзду на нерівностях
- Сильні гальма — напівгідравлічні на ранніх моделях і повністю гідравлічні дводискові на версіях Pro/V2
- Надміцна збірка з фіксатором стійки та мінімальним люфтом
- Великий реальний запас ходу — близько 40-45 миль в економному режимі на версіях більшої ємності
- Потужний, рівномірний розгін від двох моторів по 1000 Вт
- Велика батарея 1470 Вт·год LG дає понад 30 миль тестового запасу ходу
- Дводискові гідравлічні гальма з короткою виміряною дистанцією зупинки
- Надійна, щільно зібрана металева конструкція
- Регульована пружинна підвіска спереду й ззаду
Мінуси
- Важкий (приблизно 61-66 фунтів / 28-30 кг), що ускладнює перенесення попри складання
- Ергономічно незручний курковий/важільний акселератор, який відзначали кілька оглядачів
- Слабке заводське освітлення, недостатнє для впевненої їзди вночі на ранніх моделях
- Громіздкий у складеному стані та без вбудованого замка
- Ранні екземпляри 2019 року мали помітні проблеми з надійністю та механізмом складання до пізніших доопрацювань; базова модель не мала рейтингу водозахисту IP
- Важкий — близько 65 фунтів (29,5 кг) попри складання
- Вологозахист спірний; прискіпливі оглядачі не підтверджують жодного рейтингу IP
- Немає застосунку для налаштування чи діагностики
- Курковий газ і кермо можуть здаватися жорсткими новачкам
Вердикт
Kaabo Mantis Pro залишається еталонним 10-дюймовим дводвигуновим перформанс-самокатом, поєднуючи велику батарею LG, два мотори по 1000 Вт, гідравлічні гальма з ABS і помітно жорстку збірку в усе ще портативному складаному корпусі. Підходить досвідченим райдерам, яким потрібен сильний розгін і запас ходу без переходу на повнорозмірний гіперсамокат.
Що кажуть оглядачі
-
Регульований преднатяг підвіски робить її адаптивною під райдерів різної ваги.
Rider Guide -
Kaabo Mantis розганяється як справжній монстр.
ERideHero -
Розгін Mantis Pro доволі рівний і послідовний на низьких швидкостях. Він вирівнюється приблизно на 30 миль/год.
Scooter Guide -
Гострий, як ніж, і водночас плавний у роботі.
Fluidfreeride
