класифікація

Статті, гайди й товари, позначені тегом «класифікація» — об'єднаний перелік усіх матеріалів каталогу за цією темою.

Гайд користувача

Регуляторна карта електросамокатів: класифікація PLEV, юрисдикції 22 країн і штатів, safety-сертифікація (EN 17128 / UL 2272 / UL 2849 / EN 15194), EMC + radio (ECE R10 / FCC Part 15B / CISPR 12/25) — повна довідка станом на травень 2026

Регуляторний довідник у трьох вимірах: (1) класифікаційні фреймворки — EU PLEV (Personal Light Electric Vehicle) за EN 17128:2020 з max 25 км/год / 250 Вт continuous nominal / без типового затвердження як motor vehicle, проти US «no federal class» (CPSC 16 CFR Part 1500 безпекового нагляду без preemption), UK «PLEV trial-only» (легально лише через схвалені rental schemes до 31 травня 2026 за DfT), Canada provincial pilots (Ontario MTO Pilot Project per O. Reg. 389/19), Australia state-by-state (NSW «road use» trial + VIC trial + QLD legal since 2018); (2) детальні правила по 22 юрисдикціях — Німеччина eKFV (BMVI / Bundesrat 2019, Versicherungsplakette mandatory, ≥14 років, 0,5 ‰ alcohol limit), Франція EDPM (Loi d'orientation des mobilités Loi 2019-1428, ≥12-14 років залежно від муніципалітету, 25 км/год), Іспанія DGT (Real Decreto 970/2020, max 25 км/год, helmet required під 18), Італія (Legge 160/2019 + Decreto 2022), Нідерланди (RDW model-approval required, more restrictive), Швеція (Lag 2001:559 — допустимо на bike paths з 2018), США 5 штатів (CA CVC 21229, NY NYS VTL § 1280-a + NYC Local Law 39/2023 з UL 2272/2849 mandate, FL HB 453, TX Transportation Code 551.401, WA RCW 46.04.336), Канада 3 провінції (ON Pilot 389/19, BC Pilot OIC 2020, QC trial since 2024), Австралія 3 штати (NSW shared trial Order 2023, VIC Trial regulations 2022, QLD Transport Operations 2018), Японія 特定小型原動機付自転車 special small mobility vehicle (Road Traffic Act amendment July 2023), Сінгапур Active Mobility Act 2017 з UL 2272 mandate June 2019, Україна Закон №2956-IX «Про дорожній рух» (ПЛЕТ, ≥16 років, 25 км/год); (3) safety + EMC сертифікація — UL 2272:2019 vehicle-level electrical (NYC mandate per Local Law 39/2023, Singapore LTA mandate), UL 2849:2020 e-bike specific, EN 17128:2020 EU PLEV harmonized standard, EN 15194:2017+A1:2023 EPAC e-bike, IEC 62133-2:2017 battery cell safety mandatory globally, IEC 62619 industrial battery, ECE Regulation 10 Rev 6 (2017) automotive EMC, FCC Part 15 Subpart B § 15.101-15.107 unintentional radiators, CISPR 12:2018 vehicle EMI, CISPR 25:2021 vehicle in-band radio, CE marking + RoHS Directive 2011/65/EU + WEEE Directive 2012/19/EU.

19 хв читання

Види електросамокатів

Карго-електросамокати: окремий клас між кур'єрським велосипедом і триколісним мопедом

Профіль класу карго-електросамокатів: стоячий kick-scooter форм-фактор з інтегрованим вантажним відсіком на 50–650 літрів, орієнтований на last-mile-доставку. Опорні приклади: Scootility (Vancouver, 140 л, 100 км, license-free), EV4 Cargo Scooter (Польща, 350 Вт, 50 л bucket, ≤ 20 км/год), Bruntor (Латвія, 4-колісний, 650 л, поштові випробування у Ризі), Hover-1 Alpha Cargo (споживчий basket). Розмежування з мопедом NIU NQi Cargo (L1e, CBT/AM, 269 кг навантаження) і з cargo e-bike (EN 15194, педалі).

11 хв читання

Види електросамокатів

Міські комутерні електросамокати: масовий клас «250–500 Вт, 20–25 км/год, fold-and-go»

Профіль класу міських комутерних електросамокатів — наймасовіший сегмент ринку: 250–500 Вт BLDC direct-drive hub-мотор, 20–25 км/год за конструктивним обмеженням, 25–65 км запасу ходу, IPX5–IP54 захист, складальний механізм за ≤5 секунд. Опорні моделі: Xiaomi Electric Scooter 4 Pro (2nd Gen), Segway-Ninebot KickScooter MAX G30, NIU KQi3 Pro, Apollo City Pro. Юридичні рамки: EN 17128:2020 (PLEV у EU), eKFV (Німеччина: 20 км/год + 500 Вт + ABE), UK rental-only trials (до травня 2028), ПЛЕТ в Україні (≤25 км/год / ≤1 000 Вт).

14 хв читання

Види електросамокатів

Дитячі електросамокати: вузький recreational-клас «100–250 Вт, 10–24 км/год, нагляд дорослого»

Профіль класу дитячих електросамокатів — recreational hobby-сегмент під ASTM F2641 та EN 14619: 100–250 Вт brushed DC мотор з ланцюговим приводом (а не BLDC hub), 24 В герметичні свинцево-кислотні (SLA) батареї, ≤24 км/год за конструкцією, без turn signals, без IP-захисту, без серйозної підвіски. Опорні моделі: Razor E100, E200, E300, Pulse Performance Reverb. Регуляторні рамки: CPSC (США, рекомендація ≥12 років / ≤16 км/год), ASTM F2641 і F1492, UL 2272, EN 14619 (EU, body mass 20–100 кг). Окремо — рекомендація AAP (American Academy of Pediatrics) щодо ≤16 років і не дороги загального користування.

11 хв читання

Види електросамокатів

Позашляхові електросамокати: окремий клас із 8–11 кВт, гідравлічною підвіскою і своєю юридичною дійсністю

Профіль класу позашляхових (off-road / hyperscooter) електросамокатів: дводвигунові 5–11 кВт компонування на 72 В Li-ion 21700, гідравлічна підвіска (KKE, Logan), 4-поршневі гідравлічні гальма, шини 10–11″, маса 45–55 кг. Юридичний статус: тільки приватна земля у UK, поза eKFV у DE, поза ПЛЕТ в Україні. Опорні приклади: Dualtron Thunder 3, NAMI Burn-E 2, Kaabo Wolf King GT Pro, Apollo Phantom, Weped SST/GTR. Дані травматизму JAMA Network Open 2024 і CPSC 2017–2024.

13 хв читання

Види електросамокатів

Сидячі електросамокати: де закінчується самокат і починається мопед

Профіль сидячих (seated) електросамокатів: три значення терміна — фабрично-сидячі kick-scooter (Razor EcoSmart Metro HD, EcoSmart SUP), аксесуарні сидіння на стоячих апаратах (Wolf Throne для Kaabo, seat kit для EMOVE Cruiser) і машини, що юридично перейшли в L1e-B мопед (Segway eMoped C80) або у клас e-bike (DYU D3F). Чому додавання сидіння в ЄС автоматично змінює юридичний статус машини через EU 168/2013, як це працює у UK (CBT, AM-категорія) і чим клас відрізняється від медичного mobility scooter.

12 хв читання

Види електросамокатів

Шерингові електросамокати: окремий індустріальний клас, який не продається приватним покупцям

Профіль класу шерингових (industrial / fleet-grade) електросамокатів: 350 Вт мотор, swappable battery, IP67-IP68 для батареї, цикл служби 5+ років і ~14 000–20 000 миль на одиницю. Опорні приклади: Lime Gen4 на платформі OKAI ES400A, Bird Three з IP68-батареєю і AEB, Tier 6 на Segway-платформі зі спільним пакетом A300, Voiager 5 / Voiager 9, Spin S-200 з триколісним форм-фактором і remote operation. Чому конструкторська філософія шерингу — це інший клас, ніж преміум-споживчий комутер.

13 хв читання

Види електросамокатів

Види електросамокатів: дитячі, міські, шерингові, карго, сидячі, позашляхові

Класифікація електросамокатів за призначенням і конструкцією: дитячі (ASTM F2641, Razor E100), міські/комутерські (Xiaomi Mi 4, Segway MAX G30, Apollo City), шерингові (Lime Gen4 IP67, Bird Three IP68 1 кВт·год), карго-моделі, сидячі (Razor EcoSmart, EMOVE Cruiser, Segway eMoped C80 — клас на межі мопеда під EU 168/2013) та позашляхові (Dualtron Thunder 3, NAMI Burn-E). Як відрізнити класи й чому це впливає на легальність і вибір.

11 хв читання