Name: Begode EX.N
Brand: Begode
SKU: EUC-BGEXN-001

Опис

Begode EX.N (також пишеться EXN) — велике позашляхове електричне моноколесо від Begode (раніше бренд Gotway). Воно поєднує 20-дюймову пневматичну шину 2.75-14 з акумулятором номіналом 100,8 В (вказується як 100 В) ємністю близько 2700 Вт-год, зібраним із трьох пакетів по 900 Вт-год на елементах LG M50T 21700; частина пізніших екземплярів постачалася з оновленими елементами Molicel P42A. Мотор-втулка потужністю 2800 Вт розганяє колесо до заявленої максимальної швидкості близько 64 км/год, а заводська оцінка запасу ходу сягає приблизно 230 км залежно від ваги райдера й умов. Визначальна риса закладена в назві: «N» означає «No suspension» (без підвіски). Там, де споріднена модель EX має пружинний нижній вузол, EX.N повністю його позбавлена, що знижує центр ваги, зменшує вагу до близько 33 кг і дає пряміш контакт із дорогою на швидкості. Колесо постачається з довгими литими педалями, накладками power pads Begode та двома вбудованими динаміками по 25 Вт, і працює з Bluetooth-застосунком для iOS та Android. Продавці позиціюють його як модель середнього класу між меншим RS і чотирипакетними Commander/Monster Pro.

Особливості

Акумулятор номіналом 100,8 В (~2700 Вт-год) із трьох пакетів по 900 Вт-год на елементах LG M50T 21700
Мотор-втулка 2800 Вт із заявленою максимальною швидкістю близько 64 км/год
Заводська оцінка запасу ходу до приблизно 230 км
Підвіску свідомо прибрано («N» = No suspension) для нижчого центру ваги
20-дюймова шина 2.75-14 у позашляховому або вуличному протекторі
Два вбудовані динаміки по 25 Вт і підключення через Bluetooth-застосунок

Історія моделі

EX.N з’явилася як версія без підвіски споріднена з оснащеною підвіскою моделлю EX; перші огляди ентузіастів циркулювали на початку 2021 року. Begode (ребренд Gotway) розробила її, щоб дати райдерам великих коліс дальнього радіусу платформу EX без ваги й піднятої посадки вузла підвіски. Вона стоїть у лінійці бренду між RS і більшим Monster Pro, а згодом її змінили вищовольтні моделі на кшталт EX30.

Технічні характеристики

Мотор

Кількість: 1
Потужність / мотор (Вт): 2800
Загальна потужність (Вт): 2800
Тип: hub

Батарея

Напруга (В): 100.8
Ємність (Аг): 27
Ємність (Вт·год): 2700
Осередки: LG M50T 21700 (3x 900Wh packs); some units upgraded to Molicel P42A

Характеристики

Макс. швидкість (км/год): 64
Запас ходу (км): 230
Макс. навантаження (кг): 130

Шасі

Вага (кг): 33
Розмір колеса (дюйм): 20
Тип колеса: pneumatic 2.75-14 (off-road knobby or street)
Складаний: Ні

Електроніка

Мобільний додаток: Так

Плюси й мінуси

Плюси

Велика батарея 2700 Вт-год забезпечує тривалий заводський запас ходу
Прибирання підвіски знижує центр ваги й покращує стабільність на високій швидкості
Легша за оснащену підвіскою EX, що допомагає в керованості й маневровості
Здатна позашляхова шина з вибором протектора — зубчастого чи вуличного
Довгі педалі, накладки power pads і вбудовані динаміки для тривалих поїздок

Мінуси

Без підвіски, тож гірше поглинає удари на технічному чи нерівному рельєфі
Менший дорожній просвіт порівняно з EX
За ваги близько 33 кг важка для підняття й перевезення
Виробник офіційно не публікує пікову потужність мотора й рейтинг вологозахисту IP
Бракує деяких додатків RS, як-от RGB-підсвітки й подвійних фар

Вердикт

Begode EX.N — позашляхове моноколесо дальнього радіусу й високої швидкості для досвідчених райдерів, які цінують приземлене, низьке відчуття понад м’яку підвіску. Велика батарея 100,8 В і мотор 2800 Вт пасують для довгих поїздок змішаним рельєфом, проте вага й відсутність підвіски роблять його радше спеціалізованим інструментом, ніж універсалом.

Що кажуть оглядачі

EX.N вирішує цю проблему, збільшуючи ємність на 50%, водночас зберігаючи ходові характеристики чогось на кшталт RS.

EUCO Enthusiast Review 2021-02-09