Name: Begode T4
Brand: Begode
SKU: EUC-BGT4-001

Опис

Begode T4 — компактне моноколесо середнього розміру з підвіскою (EUC) від китайського виробника Begode (раніше Gotway). Воно поєднує мотор-втулку 2500 Вт із батарейною системою на 84 В номінальних (100,8 В пікових) у конфігурації 24s4p; версія T4 Pro несе пакет 1800 Вт·год з елементів Samsung 50E/50S, тоді як раніша T4 V3 використовувала менший пакет 1440 Вт·год на елементах Samsung 40T. Пружинний амортизатор дає близько 100 мм регульованого ходу навколо 16-дюймової шини на 12-дюймовому ободі. Оглядачі описують швидкість вільного обертання близько 78 км/год із рекомендованою реальною крейсерською межею ближче до 56-60 км/год і заводським запасом ходу близько 96-100 км. Потужніша версія T4 Max піднімає мотор до 3000 Вт і додає амортизатор DS200 із регульованим переднатягом, відбоєм і стисканням.

Особливості

Батарейна система 84 В номінальних / 100,8 В пікових (24s4p) на компактному шасі з підвіскою
Мотор-втулка 2500 Вт (версія T4 Max піднімається до 3000 Вт)
Батарея 1800 Вт·год на T4 Pro (Samsung 50E/50S); раніша T4 V3 мала пакет 1440 Вт·год на 40T
Пружинний амортизатор із ~100 мм регульованого ходу, який, за словами оглядачів, не пробивається до упору
16-дюймова шина на 12-дюймовому ободі — одне з найкомпактніших моноколіс із підвіскою
Спорядна маса ~32 кг — легше й менш страшне за більші моноколеса beast-класу

Історія моделі

Begode (перейменований бренд Gotway) представив T4 приблизно у 2023-2024 роках як моноколесо з підвіскою меншого формату, перенісши відчуття пружинної підвіски більших апаратів на кшталт Master у компактніший 16-дюймовий корпус. Воно пройшло кілька апаратних ревізій (V3, V4, V5) і породило версії T4 Pro та T4 Max із більшими батареями та потужнішими моторами. В історії EUC воно помітне як одне з перших компактних моноколіс із підвіскою, орієнтованих на щоденних користувачів, а не на важкий beast-сегмент.

Технічні характеристики

Мотор

Кількість: 1
Потужність / мотор (Вт): 2500
Загальна потужність (Вт): 2500
Тип: hub

Батарея

Напруга (В): 84
Ємність (Аг): 20
Ємність (Вт·год): 1800
Осередки: Samsung 50E / 50S (24s4p)

Характеристики

Макс. швидкість (км/год): 60
Запас ходу (км): 96
Макс. навантаження (кг): 120

Шасі

Вага (кг): 32
Розмір колеса (дюйм): 16
Тип колеса: 3-inch (76 mm) tire on a 12-inch rim; street or knobby options (CST / J802)
Складаний: Ні
Підвіска перед.: coil-spring shock, ~100 mm travel, adjustable rebound (DS200 coil on T4 Max)
Регульована підвіска: Так

Електроніка

Дисплей: On-board status display (speed, battery)
Мобільний додаток: Так

Плюси й мінуси

Плюси

Комфорт підвіски у значно меншому й легшому корпусі, ніж у моноколіс beast-класу
Пружинний амортизатор із ~100 мм регульованого ходу, який, за словами оглядачів, не пробивається до упору
Сильний крутний момент від мотора 2500 Вт і системи 84 В для апарата цього розміру
Простий цільнометалевий каркас із контролером згори, який оглядачі називають легким у ремонті
Підключення до застосунку дозволяє налаштування, зокрема зниження обмеження швидкості до 25 км/год

Мінуси

Немає офіційного рейтингу IP — не призначене для їзди в дощ чи за будь-якої погоди
Оглядачі зазначають, що штатні шипи педалей дають мало зчеплення на мокрому
Все ще ~32 кг — важко переносити й складно вчитися новачкам у EUC
Ранні екземпляри описують як продукт першого покоління, що ще усуває недоробки
Цифри характеристик різняться за ревізіями (V3 проти Pro проти Max), тож списки можуть не збігатися

Вердикт

Begode T4 підійде щоденним користувачам і аматорам, які хочуть справжнього досвіду моноколеса з підвіскою у компактнішому, легшому й менш страшному корпусі, ніж великі апарати beast-класу. Це не машина для мокрої погоди, і, як усі EUC, воно вимагає захисного спорядження й дисциплінованого запасу швидкості; новачкам усе одно слід очікувати реальної кривої навчання.