DUALTRON
Dualtron Spider
SKU: SCT-DTSPDR-001
Опис
Dualtron Spider — це спроба Minimotors стиснути формулу Dualtron у портативний формат. Він має два безщіткові мотор-колеса прямого приводу по 1500Вт кожне (3000Вт номінальної та близько 3600Вт пікової потужності), які живляться від батареї 60В 17.5А-год на комірках LG MJ1 ємністю 1050Вт-год. Оглядачі стабільно фіксують максимальну швидкість близько 60км/год і реальний запас ходу приблизно 60км. У родині Dualtron Spider вирізняється масою: близько 20кг роблять його найлегшою моделлю лінійки завдяки алюмінію, магнію та карбоновим елементам — саме тому він став популярним у країнах із суворими обмеженнями на масу самоката. Він їде на 10-дюймових пневматичних шинах, має регульовану гумово-картриджну підвіску спереду й ззаду та гальмує тросовими дисковими механізмами з ABS. Центр панелі — LCD-дисплей EYE від Minimotors. Spider складається для перенесення і позиціонується як найбільш орієнтований на щоденні поїздки Dualtron, а не як швидкісний флагман.
Особливості
- Два безщіткові мотор-колеса по 1500Вт (3000Вт номінальних, ~3600Вт пікових)
- Батарея 60В 17.5А-год на комірках LG MJ1, ємність 1050Вт-год
- Найлегша модель у лінійці Dualtron — близько 20кг
- 10-дюймові пневматичні шини з регульованою гумово-картриджною підвіскою
- Тросові дискові гальма спереду й ззаду з ABS
- Багатофункціональний LCD-дисплей EYE та складаний корпус
Історія моделі
Dualtron Spider представила компанія Minimotors (Корея) як легшого й портативнішого побратима Dualtron Thunder; один із перших докладних англомовних оглядів з’явився наприкінці 2018 року. Його розробляли так, щоб забезпечити двомоторну продуктивність Dualtron, утримавши масу близько 20кг — почасти для відповідності обмеженням на масу в таких ринках, як Сінгапур. Згодом Spider дав початок наступникам, серед яких Spider 2 і Spider Max, що підвищили ємність батареї та потужність моторів, зберігши філософію легкої конструкції.
Технічні характеристики
Мотор
- Кількість
- 2
- Потужність / мотор (Вт)
- 1500
- Загальна потужність (Вт)
- 3000
- Пікова потужність (Вт)
- 3600
- Тип
- Brushless DC direct-drive hub
Батарея
- Напруга (В)
- 60
- Ємність (Аг)
- 17.5
- Ємність (Вт·год)
- 1050
- Осередки
- LG MJ1
Характеристики
- Макс. швидкість (км/год)
- 60
- Запас ходу (км)
- 60
- Макс. навантаження (кг)
- 120
Шасі
- Вага (кг)
- 20
- Розмір колеса (дюйм)
- 10
- Тип колеса
- pneumatic
- Складаний
- Так
- Підвіска перед.
- Adjustable rubber cartridge
- Підвіска зад.
- Adjustable rubber cartridge
- Тип гальм
Електроніка
- Дисплей
- EYE multifunction LCD dashboard
- Мобільний додаток
- Ні
Плюси й мінуси
Плюси
- Один із найлегших високопродуктивних двомоторних самокатів — близько 20кг
- Сильна здатність до підйому, оцінена приблизно у 25 градусів
- Регульована гумово-картриджна підвіска спереду й ззаду на 10-дюймових пневматичних шинах
- Подвійні дискові гальма з ABS для контрольованого гальмування
- Складається й добре маневрує, що підходить для щоденних поїздок
Мінуси
- Немає офіційного класу захисту IP, тож їзда в дощ — на ризик власника
- Менший запас ходу, ніж у важчих моделей Dualtron, як-от Thunder
- Початкова панель не має застосунку, наявного у пізніших Dualtron серії EY
- Тросові дискові гальма слабші за гідравліку новіших ревізій
Вердикт
Dualtron Spider жертвує граничним запасом ходу й силою більших Dualtron заради портативності, що робить його найзручнішим для щоденних поїздок у родині. Він найкраще підійде тим, кому потрібна справжня двомоторна продуктивність у пакеті до 20кг, який можна скласти й нести.
Що кажуть оглядачі
-
Spider — чудовий скелелаз і долає рельєф із градієнтом у 25 градусів.
Electric Scooter Guide -
Ним так легко повертати, прискорюватися, долати пагорби й гальмувати, що звикаєш лише за кілька хвилин.
MadCharge
