INMOTION
InMotion V8S
SKU: EUC-IMV8S-001
Опис
InMotion V8S — це 16-дюймове самобалансувальне моноколесо, позиціоноване як далекобійний представник популярної серії V8 від InMotion. Воно зберігає компактну валізоподібну форму та мотор 1000 Вт (до 2000 Вт пік) від V8F, але отримує значно більшу батарею 728 Вт·год зі складанням 20S2P на елементах LG M50T 21700, що піднімає заявлений запас ходу до приблизно 75 км, додавши лише близько кілограма ваги. З максимальною швидкістю близько 35 км/год, крутним моментом 65 Н·м, навантаженням до 120 кг і захистом IP54 модель орієнтована на щоденних комʼютерів і початківців, яким потрібен більший запас ходу без переходу на важче і швидше колесо. Висувна ручка-візок, кнопка підйому, передня фара, стоп-сигнал і повне налаштування через застосунок доповнюють пакет, який часто описують як чутливий, інтуїтивний і дружній до новачків.
Особливості
- Батарея 728 Вт·год — на 210 Вт·год більша за 518 Вт·год у V8F, що дає близько 75 км заявленого ходу
- Мотор 1000 Вт (2000 Вт пік) із моментом 65 Н·м і здатністю долати підйоми до 30 відсотків
- Легке й портативне, близько 15,8 кг, із висувною ручкою-візком і кнопкою підйому
- 16-дюймова пневматична шина та захист IP54 — для міських поїздок за різної погоди
- Повна підтримка застосунку для налаштування характеру їзди, tilt-back і обмежень швидкості
- Максимальна швидкість близько 35 км/год із чутливим, дружнім до новачків відчуттям їзди
Історія моделі
Представлене 2023 року як оновлення довговічної лінійки V8 від InMotion, V8S по суті є далекобійним варіантом V8F: обидва мають однакове шасі та мотор 1000 Вт, а V8S відрізняється переважно більшою батареєю 728 Вт·год (елементи 20S2P 21700) проти пакета 518 Вт·год на 18650 у V8F. Оригінальний V8 був одним із найпопулярніших колес для початківців свого часу, і V8S продовжив цю спадщину, розташувавшись між V8F і більшим V10F, давши новачкам додатковий запас ходу зі збереженням фірмового легкого та портативного керування серії.
Технічні характеристики
Мотор
- Кількість
- 1
- Потужність / мотор (Вт)
- 1000
- Загальна потужність (Вт)
- 1000
- Пікова потужність (Вт)
- 2000
- Тип
- hub
Батарея
- Напруга (В)
- 84
- Ємність (Аг)
- 10
- Ємність (Вт·год)
- 728
- Осередки
- 20S2P LG M50T 21700 (5 Ah)
Характеристики
- Макс. швидкість (км/год)
- 35
- Запас ходу (км)
- 75
- Макс. навантаження (кг)
- 120
Шасі
- Вага (кг)
- 15.8
- Розмір колеса (дюйм)
- 16
- Тип колеса
- pneumatic
- Складаний
- Ні
Електроніка
- Мобільний додаток
- Так
Безпека
- Ступінь захисту IP
- IP54
Плюси й мінуси
Плюси
- Велика батарея 728 Вт·год дає помітно більший запас ходу за V8F лише за ~1 кг ваги
- Легке й зручне для перенесення, з висувною ручкою-візком і кнопкою підйому
- Чутливе, інтуїтивне керування, що пасує новачкам і комʼютерам
- Захист IP54 та 16-дюймова шина добре підходять для міста
- Зріла, добре підтримувана платформа з повним налаштуванням через застосунок
Мінуси
- Реальний запас ходу за GPS (~42 км у незалежних тестах) значно менший за заявлені 75 км
- Немає підвіски, тож нерівності дороги відчутні через 16-дюймове колесо
- Мотор 1000 Вт і швидкість ~35 км/год скромні порівняно з потужнішими EUC
- Час зарядки близько 5,5–6 годин зі штатним зарядним пристроєм
Вердикт
V8S — розумне й збалансоване моноколесо для комʼютингу: воно бере перевірений, дружній до новачків V8F і додає відчутний запас ходу завдяки батареї 728 Вт·год, не жертвуючи легким, портативним характером, що зробив серію популярною. Тим, кому потрібне швидке чи позашляхове колесо, варто дивитися вище в лінійці, але для щоденних міських поїздок це надійний і простий у користуванні вибір.
Що кажуть оглядачі
-
V8S закриває розрив між V8F і V10F, додаючи на 210 Вт·год більше ємності батареї — разом 728 Вт·год.
MyEWheel -
Тестування запасу ходу у відео показало 42 км за GPS — чудове покращення порівняно з оригінальним V8.
InMotion (огляд V8S у блозі) -
Крива навчання була доволі швидкою; після кількох спроб сісти на EUC я вже зміг їхати.
Spider Wayne (блог першої їзди)
Гарантія: Гарантія 12 місяців (покриття батареї в деяких продавців може бути коротшим)
