KAABO
Kaabo Mantis 10 Plus
SKU: KAABO-MANTIS-10-PLUS
Опис
Kaabo Mantis 10 Plus — Збалансований Міський Самокат
Mantis 10 Plus — двомоторна міська модель серії Mantis. Два мотори по 1000W забезпечують комфортну швидкість до 60 км/год, а батарея 60V 18.2Ah дає 75 км запас ходу — більш ніж достатньо для щоденних поїздок на роботу та назад.
Гідравлічні гальма та підвіска забезпечують безпеку та комфорт на міських дорогах. Кут підйому 30° — стандарт для серії Mantis. Складна конструкція та помірна вага роблять самокат зручним для зберігання.
Mantis 10 Plus — базова конфігурація серйозних електросамокатів Kaabo. Він пропонує необхідне для комфортної їзди по місту: подвійний мотор, гідравліку, хороший запас ходу. Якщо ви плануєте часті поїздки за місто або потрібна швидкість понад 60 км/год — варто розглянути Mantis King GT або серію Wolf.
Особливості
- Подвійні мотори
- Міська продуктивність
- Надійний
- Хороше співвідношення
- 10" пневматичні колеса
- Круїз-контроль
- Складана рама
- 75 км запасу ходу
Історія моделі
Mantis 10 Plus належить до покоління V2 лінійки Mantis від Kaabo — двомоторної платформи, що визначила клас продуктивних самокатів для щоденних поїздок наприкінці 2010-х і на початку 2020-х. Із двома моторами по 1000 Вт, батареєю 60 В 18,2 А·год і подвійною пружинно-важільною підвіскою версія Plus є проміжною ланкою між базовим Mantis з однією батареєю та потужнішим Pro. Він став одним із найчастіше порівнюваних самокатів свого часу, який цінують насамперед за комфорт їзди та міцність конструкції.
Технічні характеристики
Мотор
- Кількість
- 2
- Тип
- hub
- Потужність / мотор (Вт)
- 1000
- Загальна потужність (Вт)
- 2000
- Пікова потужність (Вт)
- 3200
Батарея
- Осередки
- LG / Samsung 18650
- Напруга (В)
- 60
- Ємність (Аг)
- 18.2
- Ємність (Вт·год)
- 1092
- Час заряду мін. (год)
- 6
- Час заряду макс. (год)
- 8
- Зарядний пристрій
- 67.2V 2A
Характеристики
- Макс. підйом (°)
- 30
- Макс. навантаження (кг)
- 120
- Макс. швидкість (км/год)
- 60
- Запас ходу (км)
- 75
Шасі
- Складаний
- Так
- Тип гальм
- Гідравлічні дискові, 2 поршні
- Підвіска перед.
- hydraulic
- Підвіска зад.
- hydraulic
- Вага (кг)
- 30
- Розмір колеса (дюйм)
- 10
- Тип колеса
- pneumatic
- Регульована підвіска
- Ні
Електроніка
- Дисплей
- LCD
- NFC
- Ні
- Мобільний додаток
- Ні
- Сигналізація
- Ні
- Сигналізація з блокуванням колеса
- Ні
- Круїз-контроль
- Так
- Рекуперативне гальмо
- Ні
- Режим двох моторів
- Так
- RGB-підсвітка
- Ні
Логістика
- Кількість посадкових місць
- 1
- Вага (кг)
- 37
Плюси й мінуси
Плюси
- Потужний розгін завдяки двом моторам — приблизно 0-15 миль/год за 2-3 секунди, що значно вище за свій клас
- Чудова пружинна підвіска у поєднанні з 10-дюймовими пневматичними колесами забезпечує плавну їзду на нерівностях
- Сильні гальма — напівгідравлічні на ранніх моделях і повністю гідравлічні дводискові на версіях Pro/V2
- Надміцна збірка з фіксатором стійки та мінімальним люфтом
- Великий реальний запас ходу — близько 40-45 миль в економному режимі на версіях більшої ємності
- Подвійна пружинно-важільна підвіска забезпечує найкращий у класі комфорт їзди, згладжуючи нерівне покриття
- Потужне й передбачуване гальмування — оглядачі виміряли повну зупинку з 24 км/год приблизно за 2,0 метри
- Жвавий двомоторний розгін (0-24 км/год за ~2,1 с) для впевненого перестроювання та подолання підйомів
- Надміцна конструкція з алюмінію 6061-T6, що витримує щоденні поїздки
- Помірна вага 30 кг відносно продуктивності — ним легше керувати, ніж важчими гіпер-самокатами
Мінуси
- Важкий (приблизно 61-66 фунтів / 28-30 кг), що ускладнює перенесення попри складання
- Ергономічно незручний курковий/важільний акселератор, який відзначали кілька оглядачів
- Слабке заводське освітлення, недостатнє для впевненої їзди вночі на ранніх моделях
- Громіздкий у складеному стані та без вбудованого замка
- Ранні екземпляри 2019 року мали помітні проблеми з надійністю та механізмом складання до пізніших доопрацювань; базова модель не мала рейтингу водозахисту IP
- Реальний запас ходу (~45 км за тестами) суттєво менший за заявлені 75 км під час їзди на швидкості
- Механізм складання незграбний і повільніший за новіших конкурентів
- Ергономіка курка-акселератора незручна для частини райдерів у тривалих поїздках
- Заднє крило слабо захищає райдера від бризок
- Відсутній рейтинг водозахисту (IP), що обмежує впевнену їзду в дощ
Вердикт
Mantis 10 Plus підійде райдеру, якому потрібен справжній двомоторний розгін і видатний комфорт підвіски для щоденних міських поїздок без переходу на важкий гіпер-самокат. Головні компроміси — оптимістична цифра запасу ходу, незграбне складання та застаріла ергономіка акселератора, тож орієнтуйтеся радше на ~45 км реального пробігу, ніж на заявлене число.
Гарантія: 6 місяців
