VETERAN
Veteran Sherman Max
SKU: EUC-VTSHMX-001
Опис
Veteran Sherman Max — далекобійний наступник оригінального Sherman від LeaperKim, випущений 2022 року. Він поєднує мотор-втулку 2800 Вт у системі 100,8 В із великою батареєю 3600 Вт·год на елементах Samsung 50E, що дає приблизно на 20% більше крутного моменту та близько на 12% більше ємності, ніж у першого Sherman. Реальний запас ходу зазвичай складає близько 120-140 км, а заводська цифра за ідеальних умов значно вища; максимальна швидкість під навантаженням — близько 80 км/год. 20-дюймова позашляхова шина та широка, латерально збалансована рама роблять його стабільним швидкісним крейсером, але, як і попередник, підвіски він не має, тож нерівності передаються райдеру напряму. Це туристичний флагман для досвідчених райдерів, а не для початківців.
Особливості
- Мотор-втулка 2800 Вт у системі 100,8 В (~на 20% більше крутного моменту, ніж в оригінального Sherman)
- Батарея 3600 Вт·год Samsung 50E, два порти заряджання
- 20-дюймова позашляхова шина (Kenda K262), без підвіски
- Максимальна швидкість під навантаженням близько 80 км/год
- Реальний запас ходу зазвичай 120-140 км
- Максимальне навантаження близько 120 кг
Історія моделі
LeaperKim (Guangzhou Veteran Intelligent Technology), команда, до складу якої входять колишні інженери Gotway, випустила Sherman Max 2022 року як далекобійне продовження свого знакового Sherman 2020 року. Воно розширило туристичну формулу оригіналу більшою батареєю 3600 Вт·год, потужнішим мотором 2800 Вт і товстішою фазною проводкою для більшого крутного моменту. Max очолив лінійку Sherman як орієнтований на запас ходу флагман, перш ніж LeaperKim згодом перейшла до оснащених підвіскою Sherman-S і Sherman-L.
Технічні характеристики
Мотор
- Кількість
- 1
- Потужність / мотор (Вт)
- 2800
- Загальна потужність (Вт)
- 2800
- Тип
- hub
Батарея
- Напруга (В)
- 100.8
- Ємність (Вт·год)
- 3600
- Осередки
- Samsung 50E 21700
Характеристики
- Макс. швидкість (км/год)
- 80
- Запас ходу (км)
- 140
- Макс. навантаження (кг)
- 120
Шасі
- Вага (кг)
- 39
- Розмір колеса (дюйм)
- 20
- Тип колеса
- pneumatic
- Складаний
- Ні
- Регульована підвіска
- Ні
Електроніка
- Дисплей
- Top-mounted LCD
- Мобільний додаток
- Так
Плюси й мінуси
Плюси
- Дуже велика батарея 3600 Вт·год дає винятковий туристичний запас ходу майже без тривоги за заряд
- Приблизно на 20% більше крутного моменту, ніж в оригінального Sherman, допомагає різким стартам і крутим підйомам
- Збалансований розподіл ваги робить його напрочуд стабільним на високих крейсерських швидкостях
- Міцна конструкція зі сталевим каркасом безпеки, двома вентиляторами охолодження та двома портами заряджання
- 20-дюймова позашляхова шина й бортовий LCD-дисплей із Bluetooth-телеметрією через застосунок
Мінуси
- Важке — близько 39 кг, незручно піднімати, носити чи завантажувати в авто
- Немає підвіски, тож великі нерівності й погана дорога передаються райдеру напряму
- Низький кліренс педалей обмежує агресивну технічну та сінгл-трек позашляхову їзду
- Крута крива навчання й висока швидкість роблять його небезпечним для недосвідчених райдерів без повного екіпірунку
- Мінімальна вологозахищеність і відсутність підніжки, крила, динаміків та аварійного вимикача із заводу
Вердикт
Veteran Sherman Max підходить досвідченим райдерам EUC, яким потрібен максимальний туристичний запас ходу та стабільний швидкісний крейсинг важливіші за комфорт підвіски. Його батарея 3600 Вт·год і потужніший мотор удосконалюють далекобійний шаблон оригінального Sherman, але вага, швидкість і відсутність підвіски тримають його далеко від рівня початківця й вимагають повного захисного екіпірунку.
Що кажуть оглядачі
-
Вага Sherman Max відчувається збалансованою, що робить його ультрастабільним на високих швидкостях. Я можу комфортно крейсувати на 40 миль/год без коливань.
Freshly Charged -
Низький кліренс педалей погано підходить для інтенсивного сінгл-треку, технічних стежок і позашляхової їзди.
Freshly Charged
